制定汽车和汽车零部件世界标准的联合国专门组织，新增设了电动汽车和混合动力车搭载电池的安全标准。接受德国的提案，截止8月25日全体成员国一致同意。计划今秋开始着手制定，到2011年完成。新标准很可能成为环保车用电池的国际标准，围绕其内容各成员国展开激烈交涉。
        在联合国欧洲总部的“汽车标准协调世界论坛”上制定了该新安全标准。日本、韩国、欧洲各国和俄罗斯等48个国家和地区联合修改国际协定，并追加新标准协定。
        尽管已经预见到锂离子电池等环保车用电池会迅速普及，但目前仍然没有国际性的安全标准。联合国站在“预防车辆运行过程中发生火灾和异常发热、发生事故时，乘车人员触电等安全事故的需要”的立场，预计新标准将加入耐火性、耐热性和耐冲击性等方面的规定。电池的持久性问题也有可能被提出讨论。
        提案新设标准的德国，今后向论坛提出汇总本国企业意见的特别提案的可能行很大。另一方面，尽管日本在环保车的制造和销售方面是先行者，但却从未着手制定电池的标准。
        除电池外，环保车整体的安全标准，全体成员国也于今年3月达成最终协议，即采用日本提案。但是，关于重要零部件――电池的标准，存在被德国夺取主导权的担忧。
        新标准完成后，各成员国将依据此标准对本国的安全标准进行修改。搭载不符合新标准规定电池的环保汽车，很可能在销售方面出现阻碍。

译自《環境車電池に国際安全基準　11年めど、ドイツ主導か 国連組織、全メンバーが合意》
翻译：辛梓葳